Novo articolo redazionale sulla Gianetti 68 HT, la regina delle serie sportive dei Cantieri Gianetti.
Da MotoNautica.

Gli interni spaziosi e la cura dei dettagli fanno del Gianetti 68 HT un punto di arrivo per quell’armatore esperto e raffinato, che desidera regalarsi la sicurezza di uno yacht di grandi dimensioni, senza però accollarsi anche problemi di gestione dell’equipaggio e del posto barca.

Un autentico capolavoro di design. Se nelle misure contenute è relativamente semplice dare forma a oggetti unici, stemperandone le linee e dissimulandone le dimensioni reali, su imbarcazioni più impegnative come il Gianetti 68 HT (20,50 metri fuori tutto) occorre un gusto e un’abilità non alla portata di tutti. L’esperienza e la competenza della squadra tecnica del cantiere ha realizzato un coupé d’alta classe dove spiccano gli equilibri delle volumetrie dello scafo.

Iniziamo il nostro viaggio virtuale alla scoperta di questa che a ragione è definita la regina della serie “sportive” dei Cantieri Gianetti - l’ultima nata di una serie di imbarcazioni sportive che hanno fortemente contrassegnato l’attività del cantiere toscano degli ultimi quindici anni - a iniziare dalla spaziosa plancetta di poppa (realizzata in teak come il pozzetto, i passaggi a prua e il piano di calpestio) dalla caratteristica forma stondata, che ben si sposa con la linea generale dello scafo.
Salite le comode scale laterali e costeggiato il prendisole di poppa dalle generose dimensioni, ci si trova nel pozzetto (auto-svuotante con un hangar per il ricovero del tender con portellone elettro-idraulico) che, arredato semplicemente con due divani laterali, offre un adeguato comfort e ampi spazi per godersi la navigazione. Attraverso una porta scorrevole con vetri fumé e doppia battuta si accede al salone, grande, luminoso e arredato con stile. A sinistra è sistemato un divano a “U” dalle morbide imbottiture, completato da un tavolo rettangolare centrale e da due puff. A destra invece sono collocati un contro-divano e un elegante mobile che ospita un televisore LCD a scomparsa e l’impianto stereo.

Procedendo verso prua (dove spicca un altro grande prendisole), fa bella mostra di sé sulla sinistra la plancia di comando, che si caratterizza per il design scenografico e la nutrita serie di strumenti e comandi, fra i quali meritano una menzione particolare la ruota del timone in legno e le tecniche manette gas invertitore posizionate sulla dritta.
L’ambiente sembra coperto e protetto ma è sufficiente un semplice tocco di un pulsante e un’estesa area del cielino scorre silenziosamente e rapidamente verso poppa aprendo la visuale sul cielo. Quanto di giorno, ma a maggior ragione di sera, sorseggiare il proprio cocktail a tu per tu con il cielo, magari ammirando luna e stelle, è un privilegio che merita d’essere provato.

La scala situata a lato della plancia di comando conduce agli ambienti sottocoperta riservati al riposo notturno e alla cucina. Da sottolineare, però, che il cantiere offre all’armatore la possibilità di personalizzare l’imbarcazione in base alle proprie specifiche esigenze. È dunque fattibile spostare, ad esempio, la cucina da sottocoperta al salone, aumentando o diminuendo lo spazio in salone e le cabine.
Il layout si presenta razionale con grandi spazi suddivisi tra zona armatore, sala da pranzo e cucina a centro barca, mentre a prua trova collocazione la cabina Vip completa di toilette privata. Fra la Vip e il gavone che ospita la catena d’ormeggio è posizionata la cabina del marinaio, sufficientemente spaziosa ma al contempo garante della privacy dell’armatore e dei suoi ospiti.

Tutti gli ambienti si distinguono per la cura estrema d’ogni dettaglio mentre l’arredamento denota stile ed eleganza. In particolare, la sontuosa cabina armatoriale, che dispone di un ampio letto matrimoniale, un armadio con cassetti e ripiani, è ben illuminata dagli oblò e da un grande passauomo. A completare l’ambiente, una spaziosa toilette con specchio e cassettiera.

Le prestazioni sono improntate alle crociere veloci: con due motori da 1200 cavalli, raggiunge i 34 nodi mentre a un regime ridotto può viaggiare a 30 nodi.Tremila litri di scorta carburante permettono di poter affrontare anche lunghe traversate. La costruzione in vetroresina antiosmosi, stratificata a mano, si avvale di una carena a "V" profondo.
Al termine del nostro viaggio virtuale, tiriamo le fila: Gianetti 68 HT è la barca ideale per chi desidera vivere al meglio la sua esperienza in mare: un punto di arrivo per quell’armatore esperto e raffinato che vuole regalarsi la sicurezza di uno yacht dalle grandi dimensioni senza particolari problemi di gestione.